敢啃硬骨头 坚决拿下6.30目标任务付成锋向大众网·海报新闻记者介

简介: 敢啃硬骨头 坚决拿下6.30目标任务付成锋向大众网·海报新闻记者介绍,小清河复航工程潍坊段自今年2月份复工复产以来,通过与当地的沟通联系,积极开通“铁建春风号”

大众网·海报新闻记者 于明效 通讯员 殷剑锋 鞠明杰 潍坊报道为进一步推动新旧动能转换、推进高品质城市建设,山东省寿光市羊口镇紧紧围绕、市工作部署,将“双联双帮、双招双引”作为提升产业发展层次、增强核心竞争力的重要举措,通过拉长产业链条、整合优势资源、创造良好营商环境,迅速聚拢大批央企进驻,为海滨小镇发展了雄厚的保障力与强劲的爆发力,也逐步打造出“先进制造、港口物流”两大支柱产业和“高端盐业、复合渔业、职教小城、文旅康养”四大特色产业的“2+4”产业为总支撑的新时代发展“羊口模式”。

(编者按)中国铁建港航局:利航疏浚 为小清河架起脊梁胶济铁路修建之前,小清河的历史使命——“鲁中运输命脉”,由济南黄台港至寿光羊口港之间常年通航100吨内河船队,历史上最大年货运量曾达到51.7万吨,周转量达到6898万吨,一度撑起了沿河经济以及东营、潍坊寿北发展局面;而对于羊口人来说,小清河不仅是“母亲河”,更是链接省会济南的“血脉”。

因为,不管从经济发展还是历史文化建设方面,寿光羊口与济南有着解不开的情缘,因此,羊口素来享有“济南府后花园”的盛名。

随着铁路、公路运输兴盛,河道航运量逐渐下降,到1998年,小清河彻底断航,仅保留了羊口港以下的船舶运输及有关业务。

2016年,项目工可报告获得批复,小清河复航工程正式启动,“将再造一条胶济铁路”。

2019年4月,中国铁建所属投资集团(联合体牵头人)、港航局集团、投资基金管理有限公司与山东省海洋集团组成联合体,中标山东省小清河复航工程PPP项目;2019年5月联合体与山东省交通运输厅签订《小清河复航工程PPP项目合同》。

小清河潍坊段由小清河复航工程施工四标承建,是中国铁建港航局集团公司牵头,下属各单位(分公司)共同参与、参建。

羊口作业区位于小清河复航工程的最下游段,西起小清河支流老塌河,东至寿光羊口港,疏浚航道全长21.86公里,重建S309省道侯辛桥、羊口大桥2座公路桥梁及跨河电缆、管线41条,估算总投资6.88亿元。

敢啃硬骨头 坚决拿下6.30目标任务付成锋向大众网·海报新闻记者介绍,小清河复航工程潍坊段自今年2月份复工复产以来,通过与当地的沟通联系,积极开通“铁建春风号”,通过项目对接地方、省对省的运送方式,将项目部管理人员和劳务队伍工人直接送达到驻地,及时、迅速、便捷,在全员核酸检测隔离14天之后,项目部马上部署、合理安排,开始进行施工建设,“属于第一批项目复工复产人员”。

其中华源交通号疏浚船是整个小清河复航工程四标段中疏浚能力最强的,每小时清水流量8000立方米,绞吸功率为2300千瓦,极大地提高了施工效率。

接到目标任务之后,项目部所有参建人员主动放弃休假机会,全员坚守岗位,加班加点、赶抢工期,6月25日,顺利完成534万立方米的航道疏浚任务,为‘6.30’画上一个圆满的句号。

侯辛桥复航最长桥梁 紧密链接东营潍坊侯辛桥是横跨小清河连接潍坊和东营的重要通道,车流量大,多为大型运输车辆,交通压力巨大,亟需重建。

建成后将有效的缓解交通拥堵、改善行车条件,对消除行程隐患,满足车辆安全通行,提升公路安全水平有着重要意义。

新建的侯辛桥为分离式双向四车道省道桥梁,宽12.5*2米,全长1637米,为复航工程桥长之最。

因工期紧,任务重,项目施工方积极调配人员、机械,挂图作战,制定专门的实施方案,多工段同时推进,为了不耽误施工进度,工作人员更是放弃休假,双节期间,依旧坚持奋斗在施工第一线。

为确保施工的质量和进度,施工方建设了3500平方米全封闭式的钢筋预制场,合理划分堆放区、加工区等场所,工作人员切割、弯箍、焊接、骨架组装十几道工序下来,一道都不能马虎,保证了前方灌桩的施工需求。

目前,桥梁灌注桩、侯辛桥旧桥、桥梁系梁、梁场等施工部位正在如火如荼的建设当中。

“目前项目部正处于冬季施工的攻坚阶段,结合羊口实际情况,合理安排施工计划,积极向前推进,确保2022年底如期交付。

” 项目部四工区党支部副书记马世明介绍,“侯辛桥作为潍坊、东营主要交通枢纽,建成后将为连接两地经济、文化发展起到重大作用;羊口桥建成后将极大地增强小清河北岸千亩盐田的对外输送能力,推动当地的社会经济发展和民生改善。

”项目部注重“家”文化 地方温情支撑四标项目部位于寿光市羊口镇西桃园村,驻地门前三面旗帜在蓝天白云下迎风飘扬,为小清河畔增添了勃勃生机。

马世明表示,为了让所有参建人员找到“家”的感觉,小清河复航工程潍坊段自入场以来,便对项目部进行改建扩建,处处体现“家文化”与人性化,“是对建家、建线的一种实质体现”。

项目部本着“认真工作,快乐生活”原则,将生活区和办公区分离,办公区走廊用绿色植物进行绿化,各部室规章制度上墙,统一配置桌椅、资料柜等办公设施。

建立员工生日电子档案,为员工过集体生日;建立职工活动中心、职工书屋,购置一批健身器材和书籍,供员工在工作之余锻炼身体,将剩余时间有效地利用起来“充充电”;建立党员活动室,力争在项目建设过程中以党建为引领,充分发挥党员先锋模范作用,让党旗飘扬在小清河;建立警民合作工作室,外来人口登记对接,并与当地建立了长效的沟通机制,保障了项目部正常的施工、生活秩序。

从项目开始入驻,到每个节点推进,镇委镇都安排专人包靠,尽可能的为我们工作、生活便利。

直通省会 打造崭新“济南府后花园”小清河复航工程是山东省水运建设史上第一个一次性投资超百亿元项目,山东省内第一个可实现海河直达运输的水路交通项目,也是山东省航运史上建设内容最多、最复杂项目,山东省新旧动能转换重大项目库第一批优选项目。

作为山东省“一纵三横”中唯一可实现通江达海的内河水运通道,小清河复航受到省、市各级领导的强烈关注。

2020年6月22日,山东省副凌文带领省交通运输厅、生态环境厅、水利厅有关负责同志及工程技术人员,到小清河羊口段实地调研复航工程推进情况时,针对河道、船闸、节制闸、桥梁等设施及污染治理、水资源、取水用水等情况进行了实地考察,要求各级各有关部门要提高思想认识,夯实工作责任,加强协调联动,扎实做好小清河复航工程各项工作,确保工程顺利开展。

小清河复航后,可通行千吨大船,单船运输最大可运送1500吨,船队可运输7000多吨,将成为贯穿山东省中部工业走廊的一条内河水运大通道,也将是济南核心区直接通向海洋的对外开放通道。

处于高速、高质发展中的寿光羊口,不仅能充分利用海河联运,与沿海、沿河经济实现无缝对接,也将利用这条直通省会的“血脉”,实现经济、文化资源的输入、输出,打造一个崭新的“济南府后花园”。


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